原廠介紹網頁:http://www.x-fire.org/m24/e.m24_newtrigger.html
整個扳機組完全由金屬製成,原廠介紹的兩個特點:
1. 扳機行程可調
2. 尾頂桿阻鐵加長,材質為S45C,再拉彈簧的過程中,可以穩定尾頂桿,避免彈簧歪斜。
簡單將扳機殼上四顆螺絲卸下之後,就可以一窺扳機組內部設計了。
上圖中紅色框框部分是一顆內六角無頭螺絲,可透過扳機組下方調整(上圖紅色箭頭處)。透過這顆調整螺絲,可以將連桿往下圖紅箭頭處調大或調小,改變與活塞釋放司牙的接觸行程。調整完畢之後,扳機組側面還有一顆小的內六角無頭螺絲,鎖緊就可以固定調整螺絲,避免擊發個幾次之後,螺絲就走位了。微調可以調到扳機第二段一觸即發的狀態。但是如果調的太過頭了,也有會走火的狀況發生。
藍色的箭頭處,可以看到尾頂桿阻鐵用一隻螺絲貫穿固定,應該只是單純防止尾頂桿阻鐵掉出板機組。尾頂桿阻鐵可以用砂紙打磨邊角,防止尾頂桿阻鐵毛邊刮傷氣筒滑槽。尾頂桿阻鐵與扳機殼之間,還是有點間隙,可以加貼適當厚度的Mylar,減少虛位產生。
原廠所謂扳機可調行程,只能調整第二段的擊發行程,扳機第一段預扣行程並無法調整。我的APS3通常是把第一段調到零,第二段調到最小,把整個扣扳機行程縮到最短。M24X的νTrigger,如下圖所示,在紅色處改裝,鑽孔後攻入一顆內六角無頭螺絲,就能調整第一段預扣行程了。如果不想破壞整個扳機組,改為加貼不同厚度塑膠板之後,也能改變第一段扳機行程,只是調整上會比較麻煩。
槍要能夠精準的射擊,扳機扣壓的降低是其中一個要素。RICK大跟鑽石狗大是把原本活塞釋放司牙與連桿的滑動接觸,在連桿上改裝滾珠軸承後,變成滾動接觸。需要先將連桿加工鑽孔開槽,再找根金屬軸心安裝軸承在連桿頭,工程有點大。如果施工安裝不慎,軸承歪斜造成與司牙的接觸方式,會從線接觸變為點接觸。手邊沒有足夠工具也沒把握下手的人,起碼可以將活塞釋放司牙與連桿的接觸面,打磨拋光,降低滑動接觸的摩擦力,多少也能夠降低一點扳機扣壓。活塞釋放司牙與活塞尾部接觸面,也同樣可以施以打磨拋光動作,使得活塞釋放過程不至遭遇不必要的摩擦阻力。
經過以上手續的處理,應該能夠讓先天體質不錯的νTrigger,性能更上一層樓。
1 意見:
aps3的第二段扳機行程怎麼調?
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