M24X初步整理Part IV - νTrigger再修正

汽缸包膜之後，上膛拉槍機時回推阻力過大的問題，在經過將汽缸與槍機容納部間的油去除後，仍無明顯改善，看起來有其他問題存在。以往APS2-OR的經驗，如果有些螺絲鎖附過緊，有時會有類似狀況發生，就先依這個邏輯去debug一下。

結果發現，只要將Trigger前方那根較長的內六角螺絲放鬆，槍機拉送就順暢了。是何原因造成這個螺絲會影響槍機運作呢？先將槍機拆下後把Trigger組回，原廠螺絲雖然沒有彈簧墊圈或墊片，但鎖上螺絲之後發現螺絲並未過長而凸出槍身，汽缸外壁也沒有明顯的磨損痕跡，應該不是螺絲長度的問題。

由下張圖片可以看到，槍身組立Trigger的地方，除了螺絲孔之外，前後還有段差。



Trigger後方是緊貼著槍身段差，鎖上短螺絲後扳機組就定位了，同時段差可以分散承受活塞往前撞擊汽缸頭時的衝擊力，避免螺絲過早掛點。但是Trigger前方與槍身段差卻還有一段大距離？留Tolerance也不用這麼大吧！還是有比較長的Trigger set？



經過檢視後，發現扳機組螺絲孔跟槍身錯孔！！個人覺得PDI為何在Trigger上面會使用兩個圓孔呢？應該是要一個圓孔，一個調節孔來避免公差問題才是。PSS2的ZERO Trigger則是使用兩個長圓孔的設計。



初步解決辦法是先在這兩顆螺絲上面加個墊片，暫時把這個問題排除。一時找不到適合尺寸的墊片，明天到公司再找些回來換。不太想在扳機組上面動刀，就先這樣吧。